低合金高强度钢是在碳素结构钢的基础上，加入少量Mn，Si和微量合金元素如Nb，V，Ti，Al等而发展起来的一种工程结构钢..所谓低合金，是指钢中合金元素总量小于3%。高强度是相对于钢的碳工程结构。低合金高强度钢的发展原则是尽可能少用合金元素，以获得尽可能高的综合力学性能，从而达到使用目的和低成本。低合金、高强度钢可满足工程结构（如大型桥梁、压力容器、船舶等）的要求承载大负荷，同时也可以减轻结构重量，提高可靠性，节省材料和资源。

       该类钢主要用于制造桥梁、船舶、车辆、高压容器、油气管道、大型钢结构等各种高强度要求的工程结构。由于这种钢无需复杂的处理工艺即可获得较高的强度，即使不进行热处理，工程结构的质量也大大降低，因此采用这种钢代替一般的碳素结构钢..
低合金高强度钢的合金化原理主要是通过合金元素产生的固态强化、细晶强化和沉淀强化来提高钢的强度。同时，利用细晶强化降低钢的韧脆转变温度的作用，抵消氮化碳沉淀强化对提高钢的韧脆转变温度的不利影响，使钢在获得高强度的同时保持良好的低温性能。
低合金高强度钢的性能主要表现在以下两个方面..
    1．高的屈服极限与良好的塑性和韧性
低合金高强度钢**显著的特点是高强度。在热轧或正火条件下，低合金高强度钢的强度一般比相应的碳素工程结构钢高30%～50%..因此，它能承受很大的负荷。工程结构通常是大的或大的，构件本身的重量往往是荷载的重要组成部分。不仅如此，这种良好的效果还大大提高了工程构件的紧凑性，从而进一步提高其可靠性，同时降低了原材料的消耗，降低了成本，节约了资源。
低合金高强度钢的伸长率为15%~23%，常温下的冲击吸收功>34J，具有良好的塑性和抗冲击性，在冲击中可以避免脆性断裂；同时使冷弯，焊接等工艺易于进行..此外，低合金高强度钢的脆性转变温度较低，E级钢在-40℃时的脆性转变温度不27j。这对在严寒地区使用的工程部件，以及车辆、船舶、海上采油平台、船舶、桥梁等运输工具具有重要意义。
    2．良好的焊接性能和耐大气腐蚀性能
焊接是建造工程结构的**常用方法，因此工程结构用钢都要求具有良好的焊接性能。低合金高强度钢碳含量低，合金元素含量少、塑性好，在焊缝区不易产生淬火组织及裂纹，且加入的Ti、Nb、V等还能抑制焊缝区品粒长大，因此这类钢大都焊接性能优良，焊后一般不再进行热处理。
工程结构大多是在大气或海洋环境中服役，低合金高强度钢中加入少量的Cu、Ni、Cr、P等元素，有效提高了工程结构抗大气、海水、土壤腐蚀的能力。如加入0.2%～0.5%的铜、0.05%～0.1%的磷以及铝等，可使钢的耐蚀性明显提高，其中铜和磷同时加入效果**。