详细介绍
设备用途：该设备作为汽车铰链系统的性能及耐久试验台．可对各种类型的门铰链以及汽车发动机舱盖、后备箱盖铰链进行检测：（1） 侧门垂直加载下沉试验；（2）侧门开启操作力矩测试；（3）侧门强开过载试验; （4）发动机、行李箱舱盖铰链刚性试验; （6）侧门、前盖和后盖耐久试验；其性能试验和耐久试验两个试验台架共用一个计算机控制系统，侧门及前盖、后盖试验与性能试验分开进行。
1. 门铰链性能试验：
（1）门铰链开启力、关闭力性能试验；
（2）模拟刚性门垂直加载试验；
（3）侧门强开过载试验;
2. 发动机舱盖、行李箱铰链性能试验：
（1）发动机舱盖及模拟后盖刚度试验;：
（2）发动机舱盖及模拟后盖强开试验：
（3）后盖侧向力加载试验；
3. 前、后盖耐久试验.
为了更准确、有效地检测汽车车门铰链门锁总成的质量，同时为了模拟其实际工作状况，设计通过计算机软件对伺服电机减速系统进行脉冲控制，再经过由平面四连杆机构演化而来的复合导杆机构精密执行控制车门的转角、角速度及角加速度等运动状况的试验台。通过测量并记录车门在开启闭合过程中所承受的拉、压力与车门转角的位置变化关系，由软件处理生成曲线，根据其形状是否异常，从而更准确、有效地检测汽车车门铰链门锁总成的质量。
1. 门铰链性能试验：
（1）门铰链开启力、关闭力性能试验；
（2）模拟刚性门垂直加载试验；
（3）侧门强开过载试验;
2. 发动机舱盖、行李箱铰链性能试验：
（1）发动机舱盖及模拟后盖刚度试验;：
（2）发动机舱盖及模拟后盖强开试验：
（3）后盖侧向力加载试验；
3. 前、后盖耐久试验.
为了更准确、有效地检测汽车车门铰链门锁总成的质量，同时为了模拟其实际工作状况，设计通过计算机软件对伺服电机减速系统进行脉冲控制，再经过由平面四连杆机构演化而来的复合导杆机构精密执行控制车门的转角、角速度及角加速度等运动状况的试验台。通过测量并记录车门在开启闭合过程中所承受的拉、压力与车门转角的位置变化关系，由软件处理生成曲线，根据其形状是否异常，从而更准确、有效地检测汽车车门铰链门锁总成的质量。
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