MQW-5105汽车排放气体测试仪

产品介绍

1、采用不分光红外法测量机动车排气中的CO、HC、CO2、NO，采用转化炉技术将NO2转化为NO进行测量，采用电化学原理测量O2。并根据测得的CO、CO2、HC和O2数值计算过量空气系数λ值；

2、符合国标GB 18285-2018《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（简易瞬态工况法）》；

3、适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等。

产品特点

☆使用国际**品牌进口光学检测平台；

☆采用国内外汽车检测行业通用氮氧转换技术，将NOX中的NO2转换为NO；

☆仪器界面图形化设计，菜单式操作，使用更加方便；

☆可靠的多级过滤系统设计，可以避免长期使用造成对传感器的污染；

☆可通过RS-232串口与PC机的通讯；

☆符合国际标准ISO 3930或OIML R99 00级精度要求。

技术参数

示值误差

气体种类 量程 示值允许误差

误差 相对误差

HC (0～2000)×10-6 ±4×10-6 ±3%

(2001～5000)×10-6 —— ±5%

(5001～9999)×10-6 —— ±10%

CO (0.00～10.00)×10-2 ±0.02×10-2 ±3%

(10.01～14.00)×10-2 —— ±5%

CO2 (0.0～16.0)×10-2 ±0.3×10-2 ±3%

(16.1～18.0)×10-2 —— ±5%

NO (0～5000)×10-6 ±25×10-6 ±4%

O2 (0.0～25.0)×10-2 ±0.1×10-2 ±5%

注：表中所列误差和相对误差，满足其中一项要求即可。重复性误差为标准偏差和相对标准偏差，不超过示值允许误差的模的1/2。

零点漂移和量矩漂移

组份 CO HC CO2 O2 NO

误差 ±0.02% ±4×10-6 ±0.3% ±0.1% ±25×10-6

相对误差 ±3% ±3% ±3% ±5% ±4%

测量范围和分辨率

项目 CO（×10-2） HC（×10-6） CO2（×10-2） O2（×10-2） NO（×10-6）

测量范围（体积分数） 0.00～15.00 0～9999 0.00～18.00 0～25.00 0～5000

分辨率（体积分数） 0.01 1 0.01 0.01 1

其他参数

响应时间  HC、CO、CO2                     NO

T90

 3.5s                                      4.5s

T95

 4.5s                                      5.5s

T10

 3.7s                                      4.7s

T5

 4.7s                                      5.7s

预热时间  30min

油温示值误差

 ±2℃

环境条件 气压 80.0 kPa～110.0kPa

温度 -5℃～45℃

湿度 ≤90%

工作电源  AC 220V±22V，50Hz±1Hz

消耗功率  主机：110W          预处理：350W

外形尺寸 长×宽×高 主机：440×485×230 ；  预处理：530×380×145    单位：毫米

仪器重量

 主机：16kg    预处理：12kg

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