废气处理催化燃烧设备厂家 专业处理废气环保达标 催化燃烧rto催化燃烧装置-邹平中博环保科技有限公司

RCO活性炭吸附浓缩催化燃烧装置是我公司积累多年有机废气治理之经验，与国内多家科研院所联合研制成功的高效节能的新型系列产品。适用于中低浓度的有机废气处理。系统原理：主要根据多孔活性炭的吸附性能和活性炭在高温状态所表现的脱附性质而将有机物分别吸附和脱附，脱附后的有机物进入催化燃烧炉在250°C-400℃进行催化燃烧将C、H化合物氧化为CO2和H2O等。 RCO活性炭吸附浓缩催化燃烧装置是我公司积累多年有机废气治理之经验，与国内多家科研院所联合研制成功的高效节能的新型系列废气处理催化燃烧设备厂家 专业处理废气环保达标 催化燃烧rto催化燃烧装置-邹平中博环?？萍加邢薰?/span>产品。适用于中低浓度的有机废气处理。系统原理：主要根据多孔活性炭的吸附性能和活性炭在高温状态废气处理催化燃烧设备厂家 专业处理废气环保达标 催化燃烧rto催化燃烧装置-邹平中博环保科技有限公司所表现的脱附性质而将有机物分别吸附和脱附，脱附后的有机物进入催化燃烧炉在300-400℃进行催化燃烧将C、H化合物氧化为CO2和H2O等。

汽车制造废气处理催化燃烧设备厂家 专业处理废气环保达标 催化燃烧rto催化燃烧装置-邹平中博环保科技有限公司业涂料用量大，VOCs成分复杂，排放强度大，是VOCs污染控制的重点。北京市、上海市、珠三角地区均开展了典型汽车涂装企业VOCs排放成分测试，获取了部分源谱信息。美国、欧洲等发达国家以及台湾、香港、北京、上海、广州等地根据排放特征先后制定了一系列VOCs污染防治措施，包括涂料中VOCs限值、汽车涂装VOCs排放标准、污染治理技术指引等。

 废气处理催化燃烧设备厂家 专业处理废气环保达标 催化燃烧rto催化燃烧装置-邹平中博环?？萍加邢薰?/span>

目前，国内针对汽车涂装行业基于VOCs排放特征研究污染控制措施的研究较少。本研究将深入分析汽车涂装行业VOCs排放特征，识别VOCs关键组分，总结污染控制适用技术，为制定基于改善空气质量为目标的汽车涂装行业VOCs控制策略提供科学可靠的技术支撑。

1研究方法

选取不同车型（轿车、客车）的典型企业开展VOCs全过程排放特征调查，筛选关排放环节，开展源排放特征与适用技术研究。

1.1单位涂装面积VOCs排放量估算

利用物料平衡法计算各车型单位涂装面积VOCs排放量，了解不同车型单位面积VOCs排放总量特征，计算方式如式（1）：

中E为单位涂装面积VOCs排放总废气处理催化燃烧设备厂家 专业处理废气环保达标 催化燃烧rto催化燃烧装置-邹平中博环?？萍加邢薰?/span>量，g/m2；I为各涂装单元每月使用涂料、稀释剂、密封胶及清洗溶剂中VOCs的量，kg/月；O1为每月回收VOCs的量（可再利用或进行废物处置），kg/月；O2为每月污染控制设备破坏掉的VOCs的量，kg/月；A为每月底涂面积，指车体底涂之总面积，计算机辅助设计系统设计的车身本体面积，m2/月。

1.2源排放测试

采用源排放测试了解企业排气筒VOCs排放浓度水平与物种组成。企业类别、废气处理设施与采样情况如表1所示，包括采用不同尾气处理措施的两家小轿车生产企业，以及1家轻型客车生产企业，重点针对排放量大的喷漆室和烘干室进行采样测试，采样频次每天3次，共2天，样品通过烟囱采集。源排放样品的测定采用固体吸附/热脱附-气相色谱法，用填充聚2,6-二苯基对苯醚（Tenax）采样管，在常温条件下，富集环境空气或室内空气中的挥发性有机物，对于温度较高的排气筒采样管连入热脱附仪，加热后将吸附成分导入带有氢火焰离子化检测器（FID）的气相色谱仪进行分析。

表1VOCs采样企业情况废气处理催化燃烧设备厂家 专业处理废气环保达标 催化燃烧rto催化燃烧装置-邹平中博环?？萍加邢薰?/span>

2结果分析与讨论

催化燃烧设备优质厂家 ，涂装工艺与排污环节

轿车生产企业大部分采用电泳底漆、中涂、面漆传统3层涂层体系，其底漆采用水性环氧树脂阴极电泳底漆，基本不含有机溶剂，中涂和面漆主要使用氨酯漆、丙烯酸漆和聚酯漆等涂料，有机溶剂含量较高，使用量占50%以上。为减低VOCs排放，已有两家企业率先采用了水性免中涂工艺，使单位涂装面积的VOCs排放量从50-90g/m2降至小于25g/m2，对于削减VOCs排放量效果显著?？统岛臀ⅰ⑶嵝突醭当砻嫱孔岸孕馐捶阑?、抗石击、耐候性和紫外线隔离性能的要求相对较低，故其普遍采用2C2B涂层体系省略了中涂层。目前，省内客车和微、轻型货车生产企业在底漆喷涂上基本实现了电泳喷涂，而面漆喷涂主要依据客户需求，利用人工喷涂的方式进行。根据典型企业调查结果，涂料中

汽车涂装工艺过程中VOCs主要产生于：中涂和面漆的喷涂及烘干过程和塑料件加工的涂漆工序。车身密封和喷防护蜡两个步骤中由于PVC和防护蜡中的VOCs含量相对较少，不是主要的排污环节。车身涂装产生的有机废气具有大风量、中低浓度的特点。（1）喷漆室：喷漆室排放废气中主要有害成分为喷漆过程中挥发的有机溶剂。喷漆室的排风量很大，排放废气中的有机物总浓度很低，通常在100mg/m3以下。另外，喷漆室的排气中经?；购猩倭课创淼钠嵛?。特别是干式漆雾捕集喷漆室，排气中漆雾较多。（2）烘干室：烘干废气的成分比较复杂，除有机溶剂本身的成分外，还包含热分解生成物和废气处理催化燃烧设备厂家 专业处理废气环保达标 催化燃烧rto催化燃烧装置-邹平中博环?？萍加邢薰?/span>反应生成物。电泳涂料虽然属于水性涂料，但其烘干气中仍含有较多的有机成分。除电泳涂料本身含有少量的醇醚类有机物外，还包含烘干过程中的热分解生成物（如醛酮类小分子）。电泳烘干废气中的总有机物浓度一般在500-1000mg/m3，比溶剂型涂料的烘干废气低一些。（3）固废储存地：废油漆桶以及漆雾收集后产生的漆渣如不能及时处理，常产生有机废气。

废气处理催化燃烧设备厂家 专业处理废气环保达标 催化燃烧rto催化燃烧装置-邹平中博环?？萍加邢薰?/span>