材料名称：(渗碳)轴承钢
牌号：G20CrNiMo
标准：GB/T 3203-1982

特性：
是一种常用的合金渗碳钢、渗碳处理后表面有相当高的硬度、耐磨性和接触疲惫强度、同时心部还保留良好的韧性、能承受高的冲击负荷。G20CrNiMo钢原系美国AISI、SAE标准中的钢号8720。淬透性能与20CrNi钢相近。虽然钢中Ni含量为20CrNi钢的一半、但由于加入少量Mo元素、使奥氏体等温转变曲线的上部往右移；又因适当提高Mn含量、致使此钢的淬透性仍然很好、强度也比20CrNi钢高。常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮；亦可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、如石油钻探和冶金露天矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体。 20CrNiMo因含有钼除了有很好综合性能外还能耐一定温度。用于制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件等。

用途：
主要用作汽车轴承等耐冲击、耐磨损零件的材料。常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮、也可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、如石油钻探和冶金露天矿用的牙爪和牙轮体。


化学成份：
碳 C ：0.17～0.23(答应偏差:±0.02)
硅 Si：0.15～0.40(答应偏差:±0.03)
锰 Mn：0.60～0.90(答应偏差:±0.04)
硫 S ：≤0.030(答应偏差: 0.005)
磷 P ：≤0.030(答应偏差: 0.005)
铬 Cr：0.35～0.65(答应偏差:±0.15)
镍 Ni：0.40～0.70(答应偏差:±0.05)
铜 Cu：≤0.25(答应偏差：＋0.05)
钼 Mo：0.15～0.30(答应偏差:±0.02)[1]

力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥1176(120)
伸长率 δ5 (％)：≥9
断面收缩率 ψ (％)：≥45
冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)
试样尺寸：试样尺寸为15mm[2]

热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火、**次880±20℃、次790±20℃、油冷;回火、150～200℃、
空冷。

金相组织：马氏体。

●交货状态：热轧或锻制钢材以热轧（锻）状态或退火状态交货、冷拉钢材以退火状态交货。