焊接和装配仿真**限度地降低了制造计划，试验和制造验证以及上市时间的成本。这使我们的客户可以将大部分时间用于创造新的创新产品。

主要好处

**限度地降低原型制作成本

在短时间内制定并优化焊接计划

将焊接变形保持在允许的公差范围内

控制焊接设计中的高应力

****质量的焊接

得益于多年来针对汽车行业的发展，SYSWELD可以对车身制造环境中的快速变形工程进行全焊接 - 焊接 - 装配仿真链的建模。

设计工程师现在可以通过考虑连续装配过程中的机械载荷效应和焊接引起的热效应来控制冷热连接组件的尺寸不**性。

在制造硬件原型之前，工程师可以虚拟制造，组装和测试物理上真实的虚拟组件。

因此，汽车制造商及其供应商可以降低制造计划，试验和过程验证所带来的成本和延迟。 

SYSWELD - 热处理（HT）预测模拟
SYSWELD涉及热处理工艺（渗碳，碳氮共渗和淬火等），并考虑所有热，冶金和机械现象。
主要好处 
在HT期间或之后避免部件变形和高材料硬度
获得正确的材料强度，韧性和硬度

确保接触表面的高耐磨性

实现所需的残余应力分布

焊接质量模拟
焊接质量和残余应力工程 - 过程和产品安全

通过基于仿真的焊接质量和残余应力工程，您可以：

在制造或修理之前，实际制造每个焊接设计

以**成本和**短时间确保工艺可行性和安全性 - 无需成为FEM或温度，压力和微观结构专家

由于焊接对薄而厚的材料的热效应，评估温度，应力和微观结构。

优化焊接工艺和质量评估顺序

控制材料特性和残余应力

焊接后确定**的微观结构

考虑与材料和生产设施的兼容性，评估选择合适的接头。

使用结构钢，复合材料或不同金属

改善产品的碰撞和/或疲劳性能