路基脱空用高聚物注浆料

高聚物注浆技术是20世纪70年代末发展起来的工程维修技术，在国外主要用于建筑物地基加固或地板修复。高聚物注浆技术基本原理是:按照一定配比(1:1),向地基中注射双组份高聚物材料(树脂和固化剂)，两种材料混合后发生化学反应，体积迅速膨胀并形成泡沫状固体，从而达到填充脱空和加固地基的目的。

混凝土道面高聚物注浆技术，在国外道路、机场跑道、桥头跳车等基础设施的快速维修中已取得了75000多例成功的应用，在国内工程中该技术的应用起步较晚.。

一、路基脱空用高聚物注浆料的适用范围

1.水泥混凝土路面断板、脱空、唧浆、沉陷;

2.半刚性基层路面开裂、唧浆、强度不足;

3.柔性路面承载能力低,基层、路基强度不足;

4.路基压实度不足、路面沉陷。

二、路基脱空用高聚物注浆料的特点

1、密度小：工程应用中高聚物的密度变化范围在150～300kg/m3之间，无收缩，维修后产生的附加应力小；

2、施工速度快，不需要养护：高聚物化学反应时间速度快，注浆后15 min之内能够达到其抗压强度的90％，对交通影响小；

3、反应时材料体积迅速膨胀（可达液体体积的10～20 倍），生成的高聚物材料物理力学性能优良；

4、注浆孔径小（16mm），对结构无破坏；

5、渗透系数很小，为10～8m/s，材料防水性能优良，耐久性好，对环境无污染对结构无破坏。

三、路基脱空用高聚物注浆料的技术指标

注：路基脱空用高聚物注浆料执行规范：AQ1090-2011《煤矿充填密闭高分子发泡材料技术条件》。

以上提供的数据是典型试验值，具体的施工数据可能因环境条件略有差别,

四、路基脱空用高聚物注浆料的施工工艺流程

1、**公路所出现的因为基层强度的不足而导致的路面病害，在进行养护过程中需要采取高聚物注浆的技术对其进行处理，该工艺的主要流程如下所示:

注浆路段定位→标记的注浆布空→钻注浆孔→下注浆管→安装注浆头→注浆→封孔→清扫周围环境以及开放交通

布置空位应该根据路面病害的严重程度，程度较严重则多布孔，程度较轻则少布孔。

2、注浆工艺

⑴ 对拟维修水泥混凝土道路进行弯沉检测；

⑵ 结合弯沉检测结果确定需要维修的位置，并根据现场实际情况制定注浆方案；

⑶ 注浆施工，包括测量、钻孔、安置注浆导管和注浆头、注浆及清理路面等过程；

⑷ 对注浆后的路面再次进行弯沉检测用以评估注浆效果，对于未达到要求的位置进行二次注浆。

五、包装与贮存

路基脱空用高聚物注浆料采用塑料桶包装，25kg/桶。

应贮存在阴凉、干燥、通风的库房中，不可曝晒，不可雨淋，冬季应注意防冻。有效贮存期为3个月。

路基脱空用高聚物注浆料在储运和运输过程中不属于易燃液体、爆炸品、氧化剂、腐蚀品、放射性，不属于危害品。

可采用二氧化碳、泡沫或干粉灭火器灭火。