ZD6-K电动转辙机其连结板与滚轮间留有.毫米空走量，由开关盒内部复位弹簧的收缩力来自动完成,所述主、副接点片根部孤由与直线相切的圃弧和直线段相结合的几何形状组成，主、副接点片根部弧与直线段部分的交点重合。ZD6-K电动转辙机拆除车床小托板，夹具固定在C车床小托架上，用T型螺钉固定在小托架上，侧面安装调整螺钉顶住小托架侧面，通过调整螺钉微调以确保夹具定位面与机床纵向运动方向平行，锁紧后可防止夹具旋转电动转辙机是一种用来改变铁路线路开向、锁闭道岔装置，并且转辙机是转辙装置的核心和主体,每个转换单元的转换锁闭机构通过油缸带动动作杆运动芫成转换及锁闭动作。

ZD6-K电动转辙机产品概述

ZD6-K电动转辙机简介

ZD6-K电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 

ZD6-K电动转辙机分类

①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， *要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，*要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的**车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

ZD6-K电动转辙机电机转动带动减速丝杆旋转时通过保持联结器带动动作杆作直线运动,整体道岔置于转辙机上部，其与转辙机组成一体，受转辙机直接驱动，可绕一中心点转动，从而连接不同半径叉轨实现车辆换向及折返作业，省略了安装装置密贴调整杆表示连接杆尖端杆等国铁转辙机所需的辅助机件，简化了机构，降低了故障率，同时也使维护维修工作量减少，安装使用也很方便。ZD6-K电动转辙机所述的主、副接点片的尖端弧、的弯折起点与其側夹角斜边的起点重合，尖端弧、的曲率半径毫米，側夹角的斜边长亳米，副接点片的端头与主接点片的尖端弧的弯折起点在一个水平面上，主接点片尖端弧与副接点片尖端弧之间分开距离小,即当动作杆移动时所述检测片在位置传感器之间移动，位置传感器通过检测检测片判断动作杆位置。