智能动感驾驶模拟仿真系人机交互实验室
目前汽车行业已经成为支撑和拉动中国经济持续快速增长的主导产业之一。汽车人机交互界面，英文 Human Machine Interface，是驾驶员与车辆交互的桥梁。近年来，智能网联越来越被强调，而它可以使驾驶员方便快捷地查询、设置和切换车辆系统的各种信息，在增强驾驶乐趣的同时，**驾驶安全性。它

汽车交互实验室着重于驾驶员行为研究、智能汽车交互设计，用交互设计提升产品体验竞争力，通过用户行为研究，探索潜在需求，以全新的方式提供服务。实验室需模拟汽车交互真实场景，进行汽车驾驶交互场景模拟实验及车内交互模拟实验。将实验室的定位设定在交互界面和交互行为的研究上，实验室不仅研究车内的交互界面，还将着重人在车中的行为方式的研究，以便进行体感交互的研究以及探索更多更新的语音、手势等交互方式在车内的应用。

配置：

单通道配置：二手车1台、动感平台1台、姿态控制器1套、电脑主机1台、投影机1台、150寸电动银幕1套、软件1套。

三通道（环幕）配置：二手车1台、动感平台1台、姿态控制器1套、电脑主机1台、投影机3台、环型银幕(900*280厘米)1套、软件1套。

该实验室适用于汽车人机互动领域的探索与研究:

★车内交互方式研究      ★车车交互方式研究        ★驾车交互设计演示

★驾车交互设计测试及数据提取

★模拟仿真技术实现汽车虚拟研发的一体化平台

★线仿真(Offline Simulation)

★实时-软硬件在环仿真(RT-SIL/HIL Simulation)

★驾驶员在环仿真(RT-DIL Simulation)

★环境传感与感知、数据融合、ADAS 研发测试与验证、V2X 与车联网、无人驾驶等

★汽车技术研发从概念设计、原型样机和系统验证的不同阶段和不同环节均能够通过高效、安全的数字化和虚拟化研发手段显著降低成本

以大屏幕投影系统为平台、以汽车驾驶行为为主题、借助于虚拟现实的技术，构建一套用于展示人机互动技术的演示系统。需要满足展示和科研双重需求，同时具备配置灵活、应用广泛的特性。