钢结构上述研究主要注重于柔性法兰轴拉受力特性的 试验和计算理论研究，但对法兰的偏拉受力特性以 及相关计算理论研究较少。因此，有必要对柔性法 兰偏心受拉作用下的节点承载力及变形79ef23b7-bb1f-46ce-a34a-3e27bc79dccc特性进行深 入研究。 本文针对钢管柔性法兰连接，利用有限元软件  对柔性法兰偏心受拉作用下节点承载力进 行了非线性分析，研究了柔性法兰在偏心受拉荷载。

钢结构作用下的变形特性、螺栓受力及接触应力发展规律; 将法兰节点参数作为设计变量，采用有限元分析方 法探讨节点参数的变化对柔性法兰节点承载力和受力螺栓轴力的影响规律，便于实际工程中钢管 塔法兰设计参数的选取，并给出柔性法兰偏心受拉 的设计方法。 柔性法兰偏心受拉的模拟分析  柔性法兰参数 钢管塔柔性法兰采用中空式插入式内外角焊缝 里连接，模型的几何尺寸按照 架 空输电线路杆塔结构设计技术规定进行设计。 主管截面规格为  柔性法兰 节点布置 的螺栓于法兰板上，螺 栓与钢管外壁距离为 ，其中 为螺栓直径; 在 进行数值分析时，考虑法兰板厚度、螺栓边距比及螺 栓预紧力等参数，目的是考察法兰板厚度、螺栓预紧 力以及螺栓边距比等参数对法兰承载力作用的影响 程度。表 给出了柔性法兰有限元的几何尺寸以及 节点参数。 表 柔性法兰参数 编号 主管规格螺栓 螺栓边距 法兰板厚 偏心本次仿真分析采用 有限元 软 件将钢箱梁与其支架体系进行整体建模计算，与 分开建模计算相比，整体就是支 架所承受钢箱梁传递的荷载更为准确，更接近实 际情况。  由于捞刀河景观桥施工期间河道处于枯水 期，本计算分析未考虑水流侧力对支架的影响，若遇 到急流需做好支架监控措施。  汽车吊在桥面行走时应缓慢，不应采取急刹 或其他对桥面造成冲击荷载的动作。 综上所述，根据仿真分析结果，捞刀河景观桥在 施工过程中，钢箱梁及其支架体系的结构受力安全，近年来，特高压输电线路、大跨越输电线路以及 城市钢管杆输电线路工程大量采用钢管塔或钢管杆 结构。法兰连接是输电线路钢管塔结构连接的主要 形式，包括加劲法兰和无劲法兰。无劲法兰又称柔性 法兰 ，由于没有加劲肋，焊缝的数量大大减少， 制作简易、外形美观，但是连接刚度较小，盘面变形较 大，法兰板和连接螺栓受力状态均较为复杂。