柴油机尾气中有害成分主要有：一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NO_X）、二氧化硫（SO_2）和臭气等有害气体及各种固体微粒（碳烟）。据统计,目前我国移动源所排放NOx总量的65%来自柴油车。为了控制日益严峻的环境污染趋势，我国对柴油车尾气排放标准的要求也将日益苛刻。

现有的技术，催化净化转换器（三元催化转换器），利用金属铂（就是白金戒指打成小碎片）、钯（比白金便宜的金属）和铑（比白金更贵的金属）作催化剂。在化学反应过程中，催化剂只促进反应的进行。

氮氧化物和烟尘颗粒是柴油机尾气排放中主要有害物质，氮氧化物主要利用选择性催化还原技术和氮氧化物储存还原技术去除，而DPF（柴油颗粒过滤器）是目前用来降低柴油机烟尘颗粒排放**有效的设备。利用DPF捕集尾气中的颗粒物，随着工作时间的加长，DPF捕集的颗粒物达到一定数量时，DPF的排气背压升高，排气阻力增大，柴油机的动力性能和经济性能明显下降。

美净宝发电机组三元催化器的实现方式

目前DPF再生方式有以下4种：

再生方式一（主动再生）：

通过压差传感器监控排气背压，当背压上升到一定数值后；ECU控制专用喷嘴往排气管理喷射柴油，在排气管中形成燃烧火焰使DPF内部温度上升到600℃~620℃，将捕集到的颗粒物燃烧成CO2排出去。

再生方式二（主动再生）：

ECU控制发动机喷油器在燃烧后期进行再生喷油，喷出的柴油通过发动机排气行程排到排气管，并在排气管内燃烧使排气温度升高、使DPF内部温度上升到600℃~620℃将捕集到的颗粒物燃烧成CO2排出去。

再生方式三（主动再生）：

在颗粒捕集器采用电加热方法形成高温，将捕集到的颗粒燃烧成CO2排出去。

再生方式四（被动再生）：

采用在燃油里加添加剂，降低颗粒燃烧的温度、使捕集到的颗粒在较低的温度下即可燃烧成CO2排出去。

目前市面上常见的再生方式为前两种！

美净宝发电机组三元催化器使用维护  

DPF净化器设有自动/手动应急旁通阀旁通阀，当发动机背压超过设定值（12kpa）时,旁通阀会自动打开废气不经过DPF净化芯直接排出，降低排气背压**发动机正常工作。压力控制器显示背压压力，发动机工作时要注意观察发动机背压，当背压压力接近柴油机**限制值时，就要手动打开应急旁通阀，在停机后清理DPF净化芯。

净化器工作一段时间后，DPF净化芯吸附量达到一定程度后，背压会逐渐增高，当接近或达到发动机上**，就需清理DPF净化芯，发动机停机净化器冷却后拆下侧盖板,松开载体压紧螺丝（或卡箍），取出内部DPF净化芯，用高压空气反向（反排气方向）吹净炭灰，清除干净后再装回即可。

美净宝发电机组三元催化器安装

DPF净化器应安装在消音器后边的位置，取代原有**级消音器。可根据现场情况采用支架或吊装方式固定，并与排气管道连接好。安装时要注意以下几点：

① 注意进排气方向，不要装反，机壳上有黄色箭头指示。

② 检修盖一侧要留有一定的空间（50cm以上），便于检修和清灰时拆卸净dpf化芯。

③ 净化器净化器工作时表面温度很高，周围不要有易燃物品。