·大幅度增加进、排气流通面积，进、排气效率更高
·喷油器中置，雾化更均匀，燃烧更充分
·活塞承受机械负荷和热负荷的能力更强
·排放降低、更加环保
·动力强劲、更加省油
·四气门技术可以有效的改善机的油气混合完善程度，可以达到更好的燃烧效果，是增压中冷技术、电控技术更好应用的基础。
型 号： TO16000ET
发电机参数
额定功率： 12KW
备用功率： 13KW
额定频率： 50HZ
额定电压： 220/380V
结构类型： 静音式
功率因素： 1.0
相 数： 单/三相
启动方式： 电启动（选配全自动）
直流输出： 12-8.3（V-A）
发动机参数
发动机型号 TO2V92
耗 油 量： 205g/kw.h
油箱容积： 32L
机油容积： 2.2L
过载能力： 110%/1h
缸径*行程： 2*80*79mm
活塞排量： 997ml
压 缩 比： 19：1
绝缘等级： F
燃油型号： 0#或-10#柴油
调速方式： 自动调速
冷却方式： 空气冷却
额定转速： 3000r/min
机油型号： SAE10W30（或CD）
缸体结构： 双缸,V型,四冲程
燃烧系统： 直喷式
整机参数
工作时间： 8-12H
噪音（db）7M 75
燃 油 表： 有
电 压 表： 有
输出指示灯： 有
机器重量： 295/325kg
外形尺寸： 1250*650*760mm
为什么要预留气门间隙？
在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易起动。气门间隙过小时甚至会造成活塞打顶的严重故障，因此，要进行周期性的气门间原的调整。
气门间隙过大时，气门不能及时开启关闭，影响到发动机的充气效率和排气情况，使燃烧恶化，在运转时也会听到较大的噪声。
发动机长期使用，会造成零部件的磨损，此时要调整。
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