柴油全部调整为危险化学品，不再区分闪点。应急管理部近日发布公告，对《危险化学品目录（2015版）》进行了调整。消息一出，便引发成品油行业的震动，业界热议这一调整带来的影响。

旧规中为何对柴油闪点进行限定，此次调整是基于怎样的考虑，规定调整对企业将会带来怎样的影响。围绕这些问题，业界专家进行了采访。

原标准基于环境实际设立

应急管理部公告中称，依照《危险化学品安全管理条例》（国务院令第591号）有关规定，十部委决定调整《危险化学品目录（2015版）》，将“1674柴油[闭杯闪点≤60℃]”调整为“1674柴油”。

2015年，原国家安全监管总局等10部门修订《危险化学品目录》时，为突出加强重点监管，按照《化学品分类、警示标签和警示性说明安全规范易燃液体》（GB20581-2006），将闪点**60℃的柴油列入危险化学品。

而新的规定中，“1674柴油[闭杯闪点≤60℃]”被调整为“1674柴油”，这意味着柴油全部调整为危险化学品，不再区分闪点。

企业迎来安全管理软硬件升级

应急管理部，将配套补充完善《危险化学品分类信息表》。调整自2023年1月1日起施行，此后柴油的生产、储存、使用、经营和运输，均将按照危险化学品进行安全管理。

“这次公告，主要是对柴油安全管理条件的调整，柴油本身的危险特性实际上并没有改变。”专家认为，调整带来的是柴油安全安全管理方式的变化，尤其是闪点高于60℃的油类。这种变化是柴油在生产、储存、使用、经营和运输各环节安全管理条件的全方位提升。

“目前根据《危险化学品安全管理条例》的规定，危化品的安全管理条件还是很严苛的。按照新规，闪点高于60℃的油类的相关经营主体，明年需要根据实际需求申请取得生产、经营等不同种类的许可。此外，一些安全设施也需要升级，相关企业需要另外追加安全管理投入。”业界专家说。

目前，网络上热议的加油站重新取证便是此类情况。加油站提供的车用柴油闪点**65℃-75℃，以往加油站取得的《危险化学品经营许可证》未包括柴油，如继续经营需重新取证。

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