1. 功能与用途：船用气动调节阀的主要功能是控制和调节管道中的流体，如气体、液体等。它可以用于船舶的许多系统，如气压控制、液压系统、以及燃油分配等，以确保各个系统的正常运行和效率。

2. 结构与组成：船用气动调节阀主要由感应部分、执行机构和调节机构三部分组成。感应部分包括一个或多个感应器，用于感应管道中流体的压力、流量或其他参数。执行机构由气缸和活塞等组成，接受来自感应部分的信号并转化为机械动作。调节机构则是由阀体和阀芯等组成，通过执行机构的推动，改变阀口的开度，以调节管道中的流体流量或压力。

3. 工作原理：船用气动调节阀的工作原理是当管道中的流体参数（如压力、流量等）发生变化时，感应部分会接收到这些变化并转化为电信号。这个电信号会触发执行机构动作，如改变气缸活塞的位置，进而推动调节机构改变阀口的开度。这个过程是自动的，可以根据流体的变化进行连续的调整，以保持管道中的流体参数在预设范围内。

4. 优点与特点：船用气动调节阀具有自动化程度高、维护方便、可靠性高、寿命长等特点。它可以根据管道中的实际工况自动调整，无需人工干预。此外，由于其结构紧凑，可以方便地安装在各种船舶的狭小空间内。