乘人器的座椅按人的正常座姿进行优化设计，使其符合人机工程学，由于座垫为胶垫，故乘坐舒适，上下车安全。抱索器的外形设计满足绳轮衬垫要求，使之与轮衬吻合较为充分，并在过轮时无太大振动。

对于斜巷轨道同时布置架空乘人装置的巷道，必须符合下列要求：  

（一）架空乘人装置机头、机尾**点与轨道所运送的**设备之间的安全距离不得小于200mm。 

（二）架空乘人装置的吊椅不得影响轨道运输。  

（三）架空乘人装置与轨道绞车不得同时运行，两者之间须有可靠的电气闭锁。架空乘人装置运行时，其运行区间内不得停放任何车辆。

外观质量要求：  

1，所有零件表面应无飞边、毛刺、锈皮及焊渣等。
2，产品装配完毕后，所有进出液口应用塑料堵封严。
3，涂漆应均匀，结合牢固，不得有起皮脱落现象。

猴车吊架分类
猴车托轮吊架分为可调式吊架，无级可调式吊架，托压轮吊架等圆筒式吊架结构，托轮可沿吊架上下及左右调整。
可调托轮吊架所有边型单（双）托轮吊架的装置吊板均做成四向可调型。以习惯巷道横梁装置不正时，能修正吊架和托绳轮的偏差。可根据需求具体定制。
矩形吊架型
档边型单托轮吊架用于固定和大坡度可摘挂抱索器用托绳轮。在变坡点处配合圆孔和腰形孔实现上下无级可调，直线段吊架同样装备2/3左右的无级可调吊架，便于现场装置，满足巷道多变的环境要求，档边型吊架可固定单托轮、双托轮和托压轮，此结构**钢丝绳间距较宽的设备。
吊管吊架型
通用夹组件可以使托绳装置实现上下左右无级可调，分为两种装置方法种经过吊板与横梁固定联接，**种经过吊管与横梁上下活动联接，由托绳轮、圆管型吊架、联接夹，和通用夹组成。圆管吊架固定的托轮、托压轮、双托轮，其习惯巷道能力强，方便装置，尤其关于绳宽小于1200mm的设备，当绳宽大于1200mm时，稳定性会降低。