一、标线表面状况标线施工后如过于光亮，可能造成光线形成镜面反射，镜面反射的后果是白天在阳光照射下使标线显得非常刺眼，给驾驶员晃眼的感觉；晚上又使灯光在镜面反射后远离驾驶员，不能回到驾驶员视线中，让标线显得更暗。，所以施工完的标线无论是反光或不反光标线，都不要形成太好的光泽。三、色度施工时如选用不同的涂料，而采用同一种玻璃珠时，标线涂料的白度越高，其逆反射值便越高，反之亦然。

二，道路划线涂料是什么？

醒目的道路标线取决于高性能的标线涂料。随着现代施工的环境保护及对标线的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求，低成本的热熔型标线涂料成了我国道路标线涂料的。

组成：路面防滑涂料由基料及防滑骨料组成。涂层表面可撒布玻璃微珠。成型后涂层的颜色主要为红、绿、黄、蓝等。

分类：根据交通行业标准中的规定，路面防滑涂料按施工方式可分为热熔型和冷涂型两类；按抗滑性高低，可分为普通防滑型、中防滑型、滑型三类。冷涂型按干燥速度可分为快干型和慢干型。

特点；近年来，许多彩色路面出现在国内道路上，该类路面不仅起到装饰路面的作用，而且具有示驾驶人员的作用，从而**了行车和行人的安全。

国内外目前主要有四类彩色路面材料：

一是彩色沥青混合料类；

二是乳化彩色沥青稀浆封层类；

三是彩色水泥灌浆沥青混合料类；

四是彩色路面防滑涂料，较之类材料，彩色路面防滑涂料具备更加突出的防滑性能。

镀锌时应符合规范的规定，见下表。热浸镀锌所用的锌应为《锌锭》（GB470—83）中所规定的0号锌或1号锌。护栏构件镀锌量构件名称镀锌量（g/m2）锌层近似厚度（μm）波形梁、端头梁、横隔梁、立柱60085螺栓、螺母、垫圈、锚固件、型钢防阻块35050在腐蚀特别严重的地区或出于对美观上的要求，护栏钢构件可在镀锌后再涂塑或油漆。

用设备将材料加热，搅拌，直www到熔融，使之成为符合要求的涂料，涂料的溶解情况对于操作、粘接、修整都有影响，所以要给予足够的注意。3.涂敷作业是划线施工中关键的一步，应按操作程序严格把关。涂料的涂敷方式有拉涂式和推涂式两种，主要用人力操作。拉涂式斗槽画线车适于涂敷横向标线和斑马线，推涂式适用涂敷道路纵向标线。

三，划线涂料

1.常温溶剂型道路标线涂料

溶剂型涂料的性能

传统标线涂料，该涂料干燥慢，使用寿命短，成本低，在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。格00元/吨左右。

2.加热溶剂型道路标线涂料

固体含量高，溶剂量少，干燥快，反光效果好，在国外高等级公路普遍使用。

3.热熔型反光道路标线涂料

干燥快，涂膜厚，使用寿命长，反光持续性好，目前在我国高等级公路占统治地位。格4000元/吨左右。

4.突起型振动反光标线涂料

突起型振动反光标线涂料配方

在热熔型的基础上发展而来，可用作减速，振动，示，雨线等用途，形式有排骨式、圆点式、雨槽式。目前在高速公路上的减速线、边线，已得到广泛应用

5.水性反光道路标线涂料

突起型振动标线

干燥时间一般，气温10度以下不推荐施工，目前存在问题是对沥青路面的粘结力及耐水性差。

我国有关厂商引进国外水性标线涂料，但在应用过程中均未得到满意的效果。所以水性涂料在国内还处于开发和试

应用阶段。应用效果不理想，一般不涂布下涂剂（造价高），所以粘结强度低，所出现问题图片体现的很清楚

施工时，路面处理要先行，若底漆未干时涂布会因划线车下的火源引起全线底漆着火。另外，施工中对创伤、等都要引起足够重视。之前有说过道路划线是一种交通设施产品，是路上的无声。这是对的，不过今天我们从破而立，换一个思维去了解道路划线的本质。，如果道路划线仅仅是一种交通安全设施，那么它怎么会具有保护人们出行的能力呢，又是怎么发挥它的这份特殊能力的呢。下面我们就透过道路划线的的表象去看它的本质。

它是一种安全标记，也是在公路交通中的一种“语言”。表现型式编辑1、白色线画于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；画于路口时，用以引导车辆行进。2、白色实线画于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；画于路口时，可用作导向车道线或停止线。3、线画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。实线画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。5、双白线画于路口时，作为减速让行线；画于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。