钢筋网片本身就是用钢筋网的**小的直径和**的间距来设定各种不同的产品，为公路水泥混凝土的路面设计，相关的标准化的产品，采用冷压带肋钢筋，钢筋的直径不会小于八毫米。与此同时，纵向的钢筋的间距不会大于200毫米，横向钢筋的间距不应大于300毫米，而且整个焊接网的纵横的方式采用的直径都是一样的，钢筋的保护层的厚度基本上不会小于50毫米，钢筋混凝土路面的补强用的全部都是一些焊接的钢筋网。
混凝土路面和整个固定的构造物相互衔接的地方，全部都是无法设置传力杆的，与此同时，在构造物的板端，内部的配置全部都有双层的钢筋网，长度基本上在6到10倍，在这种范围内，整个板材将会增厚20%左右。
混凝土路面和桥梁会相互连接，整个桥头没有搭板的时候，应该在搭板和混凝土的面层上设置一个6到10毫米的钢筋混凝土，而且桥梁为斜交的时候，钢筋混凝土的锐角部分基本上采用的就是钢筋网片来进行补强的。
混凝土面层下的箱型构造横向穿越，顶部和整个底面的距离小于400毫米，或者是说在嵌入镶嵌层面的时候，在整个构造物的顶端和两侧，全部都是设置了一些双层钢筋网片，上下层面的钢筋网片基本上还是在一定的厚度处。
钢筋网片的优点如下： 
1、提高工程质量 在工厂由全自动智能化生产出的钢筋焊接网，网格尺寸，钢筋规格和质量都得到了严格的控制，避免了人工绑扎钢筋网的遗漏，绑扎错误和偷工减料的情形发生。所生产出的钢筋网片钢度大，弹性好，间距均匀**，焊点牢固，不易开焊，从而**了工程质量。 
2、提高抗震、抗裂性能钢筋网片的网状结构，可与混凝土粘结锚固性良好，承受的载荷均匀扩散分布，明显提高钢筋混凝土结构的抗震，抗裂必能。 
3、节省钢筋用量 由于人工绑扎使的盘圆钢筋与钢筋焊接网的设计强度值低，所以根据等强度换代原则，考虑综合因素，有工程中使用钢筋网，可大量节约钢筋用量。并且钢筋网运到工地后无需再加工，因此损耗几乎为零。 
4、加快施工进度 使用钢筋网代替人工绑扎钢筋，只需将钢筋网片按要求铺好，即可浇灌混凝土，缩短施工周期，大大加快施工进度。
钢筋网也可以称之为 钢筋网片、焊接钢筋网、钢筋网、钢筋焊网或是、钢筋网焊接网等。
钢筋以纵横交错成直角的方式进行排列后，将所有交叉点都焊接在一起的网片。
钢筋网片特色：
钢筋网片的网孔分布平均，焊接质量非常好;
采用钢筋网片，对工程的施工速度有很大的提高；
能够加强混凝土的抗裂效果；
具有较好的经济效益。
工作效率的大大提高。